Rustractor

                           ООО Компания " Российский трактор "

CETRA T40 Двигатель QSK19-C650 CUMMINS, США Мощность двигателя (кВт/лс) 434/590 Масса агрегата (кг) 67850 Уд. давление на грунт (кГс/см²) 1,472

ДВИГАТЕЛЬ

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу “воздух – воздух” жидкостного охлаждения QSK19-C650 фирмы “Cummins”.

Диаметр цилиндра и ход поршня

159 мм х 159 мм

Рабочий объем двигателя

18.85 л

Эксплуатационная мощность

434 кВт (590 л.с.) при 2100 об/мин

Максимальный крутящий момент

не менее 3118 + 156 Нм при 1500 об/мин

Двигатель с системой “Quantum”, содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами. Система очистки топлива с фильтром-водоотделителем “Fleetguard Industrial Pro FH234″ и топливным фильтром с двумя сменными фильтроэлементами (установлены на раме трактора). Система охлаждения состоит из двух блоков радиаторов: радиаторов охлаждения масла трансмиссии и охлаждающей жидкости дизеля и блока радиаторов охладителя наддувочного воздуха и топлива. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора – ременный через многодисковую муфту “Rockford” S170 фирмы “Rockford Powertrain, Inc.” с электрогидравлическим управлением. Управление муфтой производится электронным модулем двигателя по сигналам от датчиков температур охлаждающей жидкости и воздуха во впускном коллекторе. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости 80…93 оС и наддувочного воздуха 38…63 оС. Прикладывается вентилятор тянущего типа. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Выбор скорости и изменение направления движения производится оператором при помощи многофункциональной рукоятки управления. Управляющие сигналы передаются на клапаны управления планетарной коробкой передач. Переключение передач и направления движения электрогидравлическое. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с ак тивным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 выполнен в едином блоке с редуктором привода насосов и крепится на двигателе. Соединен с маховиком двигателя через упругую муфту, а с коробкой передач при помощи карданной передачи.

Передача

Передний ход

Задний ход

1

4,2

5.2

2

7,7

9.5

3

12,7

15,6

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная с микроподрессориванием кареток опорных катков, телескопическими тележками, с вынесенной осью качания тележек и поперечной балансирной балкой с амортизаторами обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на несущую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.

Число опорных катков ( с каждой стороны )

6

Число поддерживающих катков (с каждой стороны)

2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена

280 мм мм

Число башмаков ( с каждой стороны )

40

Высота грунтозацепов

93 мм

Ширина башмака

610 мм

Площадь опорной поверхности

4,61 м2

Давление на грунт

1,472 кгс/см2

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Управление поворотом и торможение осуществляется нажатием пальцев руки оператора на клавишные переключатели, расположенные на многофункциональной рукоятке управления. Управляющий сигнал передается на клапаны управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами. Бортовые фрикционы – многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза – постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое. Минимальный радиус поворота-3,55 м.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • три шестерёнчатых насоса: два насоса S1A6155 и НШ10 общей производительностью 550 л/мин при оборотах двигателя 2100 об/мин
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками.
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками;
  • бак с фильтрами, гидроцилиндры
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)

Секции золотников

Положение золотников
распределителя

Число
цилиндров

Диаметр
цилиндров, мм

Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее

2

160 x 1650

Перекос отвала вправо, нейтраль, влево

1

250 x 240

Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание

2

220 x 520

Изменение угла резания рыхлителя бесступенчатое регулирование
угла резания

2

220 x 485

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Большая ёмкость полусферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причём использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала при заглублении.

Отвал

Длина отвала х
Высота отвала
В х Н,
мм х мм

Емкость отвала,
м3

Высота подъема
над землей,
мм

Заглубление отвала,
мм

Макс. регулировка
наклона (перекос),
град

Масса, кг

SU-отвал

4730 x 2230

21,0

1500*

750*

±13°

10742

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

При работе рыхлителя смонтирован один зуб, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зуба позволяет получить высокую производительность при выполнении тяжелых землеройных работ.

Тип рыхлителя

Число зубьев

Масса, кг

Макс. высота
подъема, мм

Макс. заглубление,
мм

Макс. усилие
отрыва,
Т

Макс. усилие
проникновения, Т

Однозубный

1

6150

1080*

1520*

74,7

21,6

Многозубный

3

8316

1074*

1020*

74,7

21,6

* – с погруженными грунтозацепами.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак

1200 л

Система охлаждения

200 л

Двигатель

55 л

Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача

250 л

Бортовой редуктор (с каждой стороны)

40 л

Гидросистема навесного оборудования

480 л

* – с погруженными грунтозацепами.

МАССА

Трактор

50840 кг

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист)

67850 кг

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

ru en

VIDEO

TAG CLOUD

WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.

About Me

ООО Компания " Российский трактор " Азербайджанская Республика. Город Баку. Бинагадинский район. email: info@rustractor.com

Twitter

    Photos

    WEB DESIGN : www.inter12.com